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　　3月14日，比亚迪汽车海洋网出售奇迹部总司理张卓正在微博上公告，比亚迪海狮IP系列将新增一款全新纯电动SUV——比亚迪海狮05EV。张卓显示，新车依赖其表观计划，被誉为“天分都邑主角”，并希望标配智驾功效。新车的计划图已布告，显露了其今世都邑派头。 比亚迪海狮05EV正在工信部目次中已亮相，供应两种规格的磷酸铁锂电池，容量差异为50.048kWh和60.928kWh，对应续航里程为430km和520km。车身尺寸为4520/1860/1630mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。车辆整备质料为1780kg，总质料为2235kg，搭载功率为160kW的电机。工信部申报图出现了新车的表观细节，进一步加强了其都邑SUV的形势。

　　3月14日，春风奕派公告eπ008智驾版正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为18.36-20.36万元。eπ008智驾版全系标配高阶智驾功效，并将正在异日引入豆包、DeepSeek、鸿蒙座舱等本事，同时推出L2.9级智驾体系。 春风奕派eπ008智驾版正在表观上延续了简约大气的派头，前脸采用贯穿式车灯计划，援手多种灯语。车身尺寸为5002mm/1972mm/1732mm，轴距抵达3025mm。内饰方面，车内装备了15.6英寸悬浮式中控屏和8.8英寸仪表盘，内置8155芯片，同时采用低气息、低VOC环保资料，晋升了乘坐畅速性和平和性。 正在动力摆设上，增程版本搭载1.5T涡轮增压带动机，最大功率108kW；纯电动车型则装备单电机，最大功率200kW，电耗为14.7kWh/100km，采用磷酸铁锂电池组，续航里程抵达636km。

　　3月14日，比亚迪汽车海洋网出售奇迹部总司理张卓揭晓了比亚迪海狮05EV的官图。这款新车将搭载天神之眼C高阶智驾（DiPilot）体系，延续了海洋网的计划说话，前脸采用贯穿式大灯和动感前笼罩。海狮05EV的车身尺寸为4520/1860/1630mm，轴距为2720mm，车尾则采用颀长的贯穿式尾灯组计划，线条越发柔滑。别的，新车还供应多种选装置置，搜罗玄色妆饰条、无天幕无行李架、高位造动灯带摄像头、后排侧面隐私玻璃和侧面雷达等。 正在动力摆设方面，比亚迪海狮05EV搭载最大功率为160kW的电机，并装备贵阳弗迪电池有限公司坐褥的磷酸铁锂电池组，最高车速可达180km/h。这款车型以其特其它计划和强壮的动力本能，估计将正在新能源汽车商场中霸占一席之地。

　　3月13日，幼米SU7Ultra开启交付近两周，商场租赁热度疾速上升，代价已超出部门超华丽车型。首批提车用户通过出租已取得收益。尽量单日租赁金额超2000元，但业内人士以为，若特意投资SU7Ultra做自驾租赁，难以回本。幼米汽车产能急急导致SU7系列车型保值率处于高位，估计后期商场上车型加多后，保值率将回归平常新能源车型水准。 幼米SU7Ultra租赁代价从千元翻倍上涨至2000元安排，出租车主迎接短视频博主租车，长租有优惠。豪车租赁商显示，第一批出租SU7Ultra要念确保结余，需出租给测试厂家拆解汽车研发配件，租车代价可达七、八千以至一万元每天。幼米SU7Ultra越早提得手，租赁商可接到的测试单越多，越早靠房钱差回本。 幼米SU7Ultra以52.99万元的代价供应百万级本能，如1548马力动力和1.98秒零百加快，攻击守旧华丽品牌商场份额。车辆搭载厚实的智能化摆设，如车载AI帮手、联网本事等，晋升运用体验，智能化方面当先于很多守旧豪车。雷军揭露，首批车主以30-35岁为主，女性车主占比近20%，守旧豪车增换购用户占比80-90%。Canalys理解师显示，SU7Ultra最终零售价比预估价低35%，吸引巨额宝马5系、奥迪A6和驰骋E级潜正在买家，揭晓几天后订单简直翻倍，疾速正在幼多商场登顶，加强其行动推翻者的声誉。

　　3月14日，理念汽车揭晓2024年第四时度及整年财报。2024年第四时度，理念汽车交付量同比增进20.4%，整年交付量同比增进33.1%。收入总额同比增进16.6%，但净利润同比删除31.9%。车辆毛利率下滑是净利润删除的紧要要素，2024年整年毛利率从2023年的21.5%消浸至19.8%。理念汽车正在纯电动汽车和智能驾驶本事方面加大参加，2024年贸易用度同比加多12.7%，此中研发用度同比加多4.6%。 理念汽车企图推出全新纯电SUV车型系列，首款纯电SUV车型i8将于7月揭晓。同时，理念汽车总共提速充电搜集修造，企图年尾前加多到4000座超充站。智驾方面，公司正正在研发下一代VLA智驾大模子，并企图与i8同时揭晓。海表商场方面，理念汽车已正在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿联酋等商场成立售后任事中央，并加大中东、拉美、亚太等商场的拓展。

　　3月14日，奇瑞星途汽车公告2025款星纪元ET纯电版SUV将于3月18日上市。新车将升级搭载猎鹰智驾体系，装备30颗高本能传感器与英伟达双Orin-X芯片，援手高速领航、都市领航、智能停车等全场景功效。表观方面，2025款星纪元ET纯电版将沿用“大美极简”美学计划，车头采用封锁式前脸及分形式大灯组，车身运用荫藏式车门把手，车尾装备贯穿式尾灯组，并供应19/20/21英寸轮毂。 规格方面，2025款星纪元ET纯电版长宽高差异为4955x1975x1698mm，轴距为3000mm。新车搭载全域800伏超充平台，峰值充电功率抵达420千瓦，11.5分钟可补能475公里。同时车辆搭载宁德时间100千瓦时三元锂电池，CLTC工况归纳续航里程抵达760公里。行动参考，目前正在售的星纪元ET供应增程版和纯电版车型，此中2024款纯电版指引代价区间为22.98万-31.98万元。

　　3月14日，理念汽车正在财报电话集会上揭露，其MPV车型MEGA正在50万元以上的细分商场中连接多月依旧销量第二，仅次于丰田埃尔法。理念出售与任事高级副总裁邹良军显示，2025年MEGA将持续正在该细分商场依旧前三，并企图告终整年销量1-1.5万辆。MEGA的用户口碑正在理念全体产物中最佳，净推选值（NPS）接连依旧高位。 理念MEGA于昨年3月上市，车身尺寸为5350/1965/1850mm，轴距3300mm，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加快仅需5.5秒。该车装备宁德时间5C麒麟电池，续航710km，CLTC工况每百公里电耗15.9kWh，援手12分钟充电补能500km，号称“全天下量产车最速充电速率”。

　　3月14日，幼米汽车正在其官方平台上更新了第125集“幼米汽车答网友问”，会合回应了用户合于幼米SU7Ultra的一系列题目。开始，针对是否须要为车窗贴隔热膜的题目，官方显示，因为幼米SU7Ultra采用了优秀的玻璃本事，搜罗三层镀银前风挡和双层镀银全景天幕，以及UV-IR涂层本事的声学夹层玻璃，以是车辆已具备优异的防晒隔热本能，无需出格贴膜。 其次，合于幼米SU7Ultra行动电动车为何会有声浪的题目，官方解说称，车辆装备了运动声浪体系，或许遵循加快环境模仿差异派头的引擎声浪，供应电音、经典和科幻三种音效体验，并通过尾部的40W扬声器告终声浪表放，加强驾驶有趣。 别的，幼米SU7Ultra的电池包底部采用了坦克装甲级防护的“防弹涂层”，明显晋升了耐扯破、耐穿刺、耐刮擦和耐腐化本能，有用预防电芯毁伤。这一性情也使车辆通过了中汽中央动力电池的万分场景测试，并取得了合联认证。 终末，对待车载搜集任事的题目，官方提议用户遵循我方的需求决策是否添置“车载搜集任事包”。添置后，用户将享用无忧畅享的车载搜集任事，不再受每月15G流量的限度，能够更自正在地运用车载搜集利用和文娱功效。

　　3月14日，长安汽车首款可改换电池的纯电车型“欧尚520”轿车被列入工信部《减免车辆置备税的新能源汽车车型目次（第十五批）》。该车型援手两分钟敏捷换电，CLTC工况下纯电续航里程为515公里，并可实行车电分辩出售形式。 “欧尚520”轿车表观与逸动雷同，采用宽广界进气格栅计划和新长安欧尚车标。车辆动力电池组总能量为56千瓦时，总质料415公斤，整备质料1510公斤。该车型采用宁德时间供应的模块化电池组，并企图正在2025年自修1000座巧克力换电站，最终界限抵达30000座。 “欧尚520”轿车的长宽高差异为4770毫米、1840毫米和1470毫米，轴距2765毫米。车辆搭载最大功率105千瓦的电动机，最高车速135公里/幼时。

　　3月14日，上汽名爵MG公告旗下2025年首款新车已落成冬季测试，即将揭晓。这款SUV车型采用封锁式车头计划，装备不章程造型大灯，车身有老例车门把手，车尾装有后扰流板。上汽集团名爵品牌奇迹部总司理周金开揭露，2025年名爵MG将上市两款全新车型，一款为紧凑型纯电轿车，一款为新能源大5座SUV，此次曝光的新车估计为后者。 与名爵MGES5比拟，新车车身尺寸为4476×1849×1621mm，轴距2730mm，充电口位于车身左后侧。车顶摆设扰流板，供应7种车身色彩拣选。动力体系方面，MGES5采用后轮驱动的单电机构造，电机最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米，百公里加快岁月为8秒。CLTC工况下纯电续航里程供应三种版本拣选，差异为425公里、515公里和525公里。

　　3月14日，春风奕派推出了eπ008智驾车型，售价区间为18.36万-20.36万元。新车表观延续现款计划，尺寸为5002/1972/1732mm，轴距3025mm。摆设上，全系标配5-50摄氏度冷暖两用智能冰箱、15.6英寸智能后排文娱屏，五座版装备二排电动“魔毯”座椅。根蒂摆设搜罗15.6英寸中控屏、高通骁龙8155芯片、四音区语音识别等。新车搭载32个智能感知硬件，援手高速公途点到点辅帮驾驶、车道依旧、主动停车等多种辅帮驾驶功效。动力方面，供应纯电和增程两种拣选，纯电版最大功率200kW，CLTC续航636km；增程版搭载1.5T增程器，纯电续航210km。

　　3月14日，理念汽车正在2024年Q4财报电话会上公告，公司企图于本年揭晓两款纯电SUV车型。此中，理念i8将于7月揭晓，而理念i6则企图鄙人半年亮相。理念汽车创始人李念揭露，公司正正在研发下一代VLA智驾大模子，并企图与理念i8同步推出。别的，李念夸大，理念汽车异日正在AI规模的投资将明显加多，公司将依托自己的造血技能来办理资金题目。 理念i8的轻伪装车已开启寰宇界限的实地测试，产物进入终末打磨阶段。上市前卸下重伪装，将有帮于落成驾乘、风噪、续航、表饰等最终调校。理念i8定位为中大型SUV（纯电动车型），采用6座构造，内饰延续家族式计划，装备双联屏、AR-HUD举头显示和倾向盘幼尺寸仪表屏。

　　3月14日，宝马CEO齐普策正在年度功绩揭晓会上公告，宝马企图正在异日三年内推出40款新车，搜罗全新车型和现有车型的升级版本。此中起码两款是宝马“NeueKlasse”平台的首批车型，第一款是全新一代iX3，即NeueKlasseVisionX的量产版，估计将正在9月慕尼黑车展上首发。别的，宝马还将疾速推出全新纯电动3系。 2024年，宝马集团旗下宝马、Mini和劳斯莱斯品牌共售出42.66万辆纯电动车，同比增进13.5%，纯电动车占总销量的20%。尽量电动车营业涌现亮眼，宝马集团团体功绩仍承压。整年营收消浸8.4%至1420亿欧元，税前利润下滑35.8%至109亿欧元。宝马集团的功绩正在同年下半年遭遇重创，紧要受大界限刹车召回事宜和中国商场销量下滑影响。 尽量云云，中国仍是宝马最大的电动车商场，整年交付超10万辆。同时，美国商场的电动车销量也创下新高，抵达5万辆。2024年，宝马集团环球总销量达245万辆，同比消浸4%。此中，宝马品牌交付220万辆，Mini24.5万辆，劳斯莱斯5712辆。正在劳斯莱斯的销量中，每三辆就有一辆是Spectre纯电动车。

　　今日，极越汽车揭晓了合于用户体切题主意最新注解。正在用户定金退款进度方面，第三批退定劳动正正在举办，截至3月14日，已告成发送退款订定186人，落成签订订定123人。同时，有11人电线次以上未接听，极越汽车号令这部门用户主动联络客服。 正在充电桩装置方面，极越汽车显示劳动正按企图有序展开。截至3月14日，已落成首批充电桩装置65人，第二批充电桩名单正正在梳理。对待首批残剩尚未装置充电桩的用户，极越汽车将联贯安置上门装置，并请已落成装置消息确认的用户提神汲取装置来电合照。 合于ASD智驾题目，极越汽车本周已为3717位用户修复了ASD高阶智驾过时后高速高架无法启动的题目，目前该功效已平常运用。对待尚未到期的高阶智驾用户，极越汽车允许待智驾包到期后，高速、高架ASD智驾功效将主动延续。

　　3月14日，蔚来汽车有限公司产物副总裁李天舒公告，蔚来ET9将于3月22日至23日开启试驾。蔚来ET9是一款行政旗舰车型，采用“飞航车身”计划，长宽高差异为5325/2017/1621mm，轴距3250mm，供应8种色彩拣选。车内装备“行政桥”原生四座构造，后排设有360°无级调度行政桌案，集成20项子体系。动力方面，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩700N·m，百公里加快4.3秒。新车还装备全域900V高压架构，充电峰值功率600kW，内置5C高压速充电池包，整见原量100kWh，CLTC续航里程650km。 蔚来ET9搭载“SkyRide”天行底盘体系，具备线控转向、后轮转向和全主动悬架，后轮转向最大角度8.3°，最幼转弯直径10.9米。智能化方面，装备3个激光雷达，造成360°无死角探测技能，首发搭载两颗自研智驾芯片“神玑NX9031”，采用5nm车规工艺打造，具有500亿+晶体管，援手32核CPU。新车还首发搭载cedar雪松智能体系，蕴涵高阶智驾、NOMlIntelligence等智能利用。平和方面，车身盘旋刚度52600N·m/deg，全系标配9个平和气囊，内置Aquila2.0“天鹰”超感体系，最大感知面积超出40万平方米。

　　3月14日，中国汽车工业协会公告启动2025年度新能源汽车下乡车型推选目次的申报劳动。新能源乘用车申报前提搜罗2024年1月1日至2025年2月28日累计产销量抵达10000辆以上，或2025年1月1日起月销超出1000辆的新上市车型，且申报车型的指引价需正在35万元以下。简单企业申报车型不超出6款，统一品牌差异动力表面的车型团结按一款车型申报。新能源商用车申报央浼累计产销量抵达3000辆以上，且车型售价适合村落商场。全体申报车型需依旧平常坐褥及出售，具有健康的出售和售后任事体例。 新能源皮卡车型正在此次申报中无售价门槛，且申报截止日期为2025年3月21日下昼5点。申报车型需确保消费者正在添置和运用流程中获得总共援手与任事，有用提防售后任事缺位危害。

　　3月14日，全新宝马iX3的测试车正在南非举办高温测试，估计将于本年晚些期间揭晓。新车计划灵感源自VisionNeueKlasseX，内部代号“NA5”，估计车身尺寸将略长、略宽，车顶更低，轴距加多。宝马允许新iX3的团体能效比拟现款iX3（G08）晋升20%，得益于优化计划和硬件升级，如荫藏式车门把手低落风阻，升高续航涌现。 新iX3采用专为纯电动车打造的平台，不再与现款X3（G45）共享架构，车内构造将越发合理。全体NeueKlasse车型的WLTP续航均不低于600公里，而iX3希望超出iX的701公里，成为宝马续航里程最长的车型。iX3的揭晓将拉开NeueKlasse纯电动车家族的序幕，到2028年该系列将起码推出八款电动车，搜罗来岁亮相的i3轿车，异日还恐怕推出i3Touring和iX4。

　　3月14日，理念汽车披露2024年第四时度及整年财政功绩。数据显示，2024年第四时度收入总额为443亿元国民币，同比增进6.1%；净利润为35亿元国民币，同比删除38.6%。整年收入总额达1445亿元国民币，同比增进16.6%；净利润为80亿元国民币，同比删除31.9%。 2024年第四时度车辆出售收入为426亿元国民币，同比增进5.6%；整年车辆出售收入为1385亿元国民币，同比增进15.2%。理念汽车正在20万元及以上新能源汽车商场整年累计市占率升至15.3%，整年交付量同比增进33.1%，抵达500508辆。截至2024年12月31日，理念汽车累计交付量抵达1133872辆，成为首个杀青累计交付量100万辆里程碑的中国新权势汽车品牌。 2025年，理念汽车企图揭晓全新的纯电SUV车型，同时对现有车型举办升级换代，并进一步加快超充搜集修造。

　　3月14日，宝马集团揭晓了2024财年功绩。正在环球界限内，宝马集团共交付了245万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车，同比消浸4%。集团总营收抵达1424亿欧元，同比消浸8.4%，而税前利润为110亿欧元，同比消浸35.8%。尽量云云，宝马集团正在研发方面的参加创下史乘新高，抵达91亿欧元，同比增进17.1%，占集团营收的6.4%。 宝马集团企图正在2027年之前推出40余款新车型，笼罩多种驱动形式及所有细分商场。尤其值得预防的是，首批新世代国产测试车已正在沈阳下线年新世代车型将正在中国正式量产。别的，BMW新世代驾趣观点车企图于2025年正在上海国际车展亮相。

　　3月14日，Waymo正在旧金山运营的300多辆无人驾驶汽车因泊车题目面对挑衅。昨年，这些车辆因违规泊车被开出589张罚单，累计罚款达65065美元。违规来源搜罗妨害交通、违反街道清扫划定以及停放正在禁区等。旧金山市当局记实显示，昨年该市共开出约120万张泊车罚单，Waymo的无人车违规泊车题目正在这座都市中并不罕见。 Waymo的无人车有时会正在贸易装卸区暂且泊车让旅客下车，由于其他拣选要么是车流群集的主干道，要么是离主意地较远的泊车位。别的，这些车辆好手程间隙若是离Waymo运营办法太远，也会“短暂泊车”调解道途。Waymo言语人显示，公司正正在奋发办理泊车题目，但正在人为驾驶彻底退出史乘舞台之前，这种环境也许难以避免。

　　3月14日，富士康母公司鸿海公告，企图正在两个月内与一家日本汽车品牌签订电动汽车互帮订定。鸿海2024年净利润同比增进7%，抵达1527亿新台币（约合335.53亿元国民币），尽量消费电子产物需求疲软，但其AI任事器营业涌现强劲，需求接连兴盛。公司估计本年将是“AI之年”，AI任事器出货量将依旧增进。鸿海近期因恐怕与日产打开互帮而备受体贴，董事长刘扬伟显示对收购雷诺持有的日产股份持盛开立场，并讨论与日产的互帮，但不思虑归并。鸿海正踊跃构造日本电动车商场，刘扬伟揭露，公司将正在一到两个月内布告相合电动车营业的“好音信”。

　　3月14日，鸿蒙智行通过微博公告，其高颜都邑智能SUV——问界新M5Ultra，将于3月20日正在华为Pura前卫盛典及鸿蒙智行新品揭晓会上正式亮相。问界新M5Ultra自3月1日开启预定以后，预售价为23.8万元起。官方夸大，新车相较于前代产物正在五个方面举办了升级：颜值、驾控、智驾、平和和座舱。别的，官方还供应了优惠计谋，即2000元订金可抵5000元购车尾款。 问界新M5Ultra的五大升级全部搜罗：表观计划的更新，晋升车辆的团体颜值；驾控本能的优化，加强驾驶体验；智能驾驶体系的升级，晋升智能化水准；平和本能的加强，保险驾乘平和；以及座舱摆设的升级，供应更畅速的乘坐境况。这些升级旨正在为消费者供应更优质的驾驶和乘坐体验。

　　3月14日，斯柯达汽车集团布告2024年财政功绩，出售收入抵达278亿欧元，同比增进4.7%，贸易利润23亿欧元，同比增进30%。净现金流翻倍至20亿欧元以上，出售回报率增至8.3%。斯柯达环球交付量同比增进6.9%，抵达92.66万辆，此中明锐车型以21.57万辆的销量成为最抢手车型。正在欧洲商场，斯柯达交付量明显增进，成为该区域第四大抢手汽车修设商。 然而，斯柯达正在中国商场的涌现与环球功绩造成明确对照，2024年正在华销量仅为1.75万辆，同比下滑23.1%，与2018年的34.1万辆比拟，销量下滑近95%，中国成为斯柯达环球份额最幼的紧要塞区。面临挑衅，斯柯达企图推广电动汽车产物线%。同时，公司企图淘汰15%的劳动岗亭，紧要影响间接规模员工，通过天然活动缩减，不会强造裁人。斯柯达还正在思虑推出明锐纯电动版本，以添补其纯电动车系列。

　　【幼米汽车推出199元/年车载搜集任事包，畅享正在线日，幼米汽车公告推出“车载搜集任事包”，年费为199元。该任事包允诺用户正在没有第三方搜集援手的环境下，随时享用车载利用，用户可通过幼米汽车App举办添置。 任事包功效搜罗正在线KTV、播放正在线视频、车载搜集游戏等文娱功效，同时援手开启Wi-Fi热门，为其他修立供应搜集连结。别的，当斥候形式激活时，用户能够长途查看及时画面。 官方指点，已添置“幼米汽车无忧任事包”的车主，正在“车载搜集升级”权利到期后，越日将主动生效“车载搜集任事包”。若未添置“幼米汽车无忧任事包”，则正在购车时获赠的“上限15G/月的车载搜集任事”后，添置“车载搜集任事包”将顷刻生效。

　　3月14日，鸿蒙智行公告问界M92025款将于3月20日亮相，并推出先行者企图，为前999名用户供应优先交付任事。先行者企图勾当摆设搜罗增程Ultra六座版、金瑞红表观、望舒杏、松露棕、琥珀棕内饰、21英寸多辐星辉轮毂、电动踏板等，智能隐私车窗可选，无拖车钩。 勾当章程如下：用户需正在3月6日问界M92025款开启预定后，遵循勾当布告的摆设举办订购或改配；3月20日揭晓后，用户需正在3月23日24点前落成订单锁定并确认交付计划；问界将遵循预定先后次序分批次发送入围合照，直至名额分派完毕；告成入围用户将正在3月底联贯安置发运和交付。

　　3月14日，据途透社报道，特斯拉企图正在上海坐褥低本钱版本的ModelY，以收复正在中国商场因代价战失落的份额。知恋人士称，特斯拉正正在拓荒代号为“E41”的车型，企图运用现有坐褥线年起首量产。这款车的车身更幼，坐褥本钱起码比昨年年尾推出的改款ModelY低20%。 特斯拉正在中国商场的份额旧日年的11.7%下滑至昨年的10.4%，而幼米SU7轿车自昨年12月以后的月销量已超出特斯拉Model3。特斯拉企图本年晚些期间正在中国推出ModelY的六座版本，以应对欧洲和美国销量暴跌的场合，进一步加强中国商场的紧张性。别的，特斯拉还企图正在欧洲和北美坐褥低本钱版本的ModelY，但全部岁月尚未揭露。

　　3月14日，特斯拉针对与百度互帮晋升FSD驾驶辅帮体系本能的据说作出回应。特斯拉澄清，与百度的互帮仅限于舆图导航层面，并无涉及智能辅帮驾驶体系的互帮。此前有报道称，百度调派舆图团队进驻特斯拉北京办公室，旨正在将百度舆图消息与特斯拉FSDV13版本举办交融拓荒。因为中美两国的数据出境限度和算力禁运，特斯拉正在中国面对数据传输和GPU引进的窘境。本年1月，马斯克描画这一场合为“窘境”。2月25日，特斯拉正在中国大陆推出了都市道途Autopilot主动辅帮驾驶功效，但用户反应显示其涌现不足中国本土厂商，也不如正在美国的涌现。特斯拉FSD辅帮驾驶体系正在中国的售价为6.4万元国民币，而其电动汽车起售价为23.55万元。

　　3月14日，鸿蒙智行公告，高颜都邑智能SUV问界新M5Ultra即将于3月20日14:30正在华为Pura前卫盛典及鸿蒙智行新品揭晓会上亮相。问界新M5Ultra预售价23.8万元起，2000元订金可抵5000元购车尾款。新车被官方称为“史上最强”的问界M5，具有五大升级，搜罗新增表观配色零度白、幻影紫，内饰配色赤茶橘，怀挡计划，副驾座椅无缝四向腿托等。摆设上，新M5Ultra带来192线D毫米波雷达、畅速造动，平和上援手AEB全向防碰撞、eAES主动急迫转向，援手边刹边让。 华为Pura前卫盛典及鸿蒙智行新品揭晓会将带来问界新M5Ultra、2025款问界M9等一系列新车。别的，华为3月将揭晓一款“别人念不到的”产物，即第一款为原生鸿蒙而生的新样子手机。揭晓会将出现华为正在智能汽车和智在行机规模的最新本事成绩。

　　3月14日，据财联社报道，主动驾驶草创公司幼马智行正正在计划启动港股上市企图，尽量公司官方回应称暂无赴港二次上市企图。幼马智行昨年11月正在纳斯达克上市，成为Robotaxi“第一股”，股票代码“PONY”。公司昨年前三季度营收同比增进85.5%，但近三年累计亏蚀约3.67亿美元。幼马智行CEO彭军显示，公司恐怕正在2029年之前告终结余。 本年以后，幼马智行加快Robotaxi贸易落地，已获北京、上海、广州、深圳Robotaxi运营许可，具有超250辆Robotaxi及190多辆Robotruck，累积近4000万公里的环球主动驾驶途测里程。公司企图本年推出1000多辆主动驾驶出租车，并正在异日三年内让1万多辆主动驾驶出租车上途运营。幼马智行正与北汽集团、广汽集团、丰田汽车等互帮，加快主动驾驶出租车坐褥并推广车队界限。

　　3月14日，比亚迪公告将于3月17日19:00进行揭晓会，届时将推出新一代“超等e平台本事”，并开启新一代比亚迪汉L、唐L车型的预售。此次揭晓会的亮点正在于“兆瓦闪充油电同速” 比亚迪新一代纯电平台的超等充电修立是该平台的紧张构成部门，估计将推出1000V超高压速充本事。新车型汉L和唐L均采用比亚迪最新的家族化计划说话，前脸大面积封锁式计划，凸显新能源汽车身份。汉L定位于五门五座中大型轿车，唐L则是一款中大型SUV，供应六座和七座两种构造。 正在动力本能方面，汉L与唐L的纯电车型供应单电机后驱和双电机四驱两种版本，单电机版本最大功率580千瓦，双电机版本体系最大功率可达810千瓦。汉LEV的零百加快岁月仅为2秒级，唐LEV仅需3.9秒。插电混动版本则搭载比亚迪第五代DM本事，1.5T带动机最大功率115千瓦，单电机版本最大功率200千瓦，双电机版本最大功率400千瓦。

　　不日，幼米汽车揭晓最新一期幼米汽车答网友问，会合回应了合于幼米SU7Ultra的多个题目。幼米SU7Ultra总共援手苹果生态产物，搜罗iPhone和iPad，援手无线AppleCarPlay互联，并可通过幼米汽车APP幼组件查看车辆状况。对待商场上的“平替”镀金碳纤维车标，幼米官方不推选添置，由于这些产物工艺质料难以确保，且调度车标恐怕存正在法令危害。幼米SU7Ultra的碳纤维部件历程苛苛测试，整车及部件供应5年或10万公里质保。别的，幼米赛道行家APP为幼米SU7Ultra定造，供应赛前车辆本能调校、赛道消息、圈速排行等功效，援手赛后数据理解和社交分享。

　　不日，特斯拉Cybertruck的交付遭受暂停。据合联渠道音信，因为车主呈文Cybertruck存正在妆饰件零落题目，特斯拉决策暂停交付以举办质料把握。很多Cybertruck买家正在论坛和社交媒体上显示，他们的交付被推迟，且大家半被示知全体Cybertruck的交付都处于“质料把握性暂停”状况。一位买家分享的特斯拉任事利用截图显示，题目源自Cybertruck的“车顶妆饰件”，即笼罩车辆车顶边际的妆饰条。 尽量特斯拉曾传扬Cybertruck“防弹”并采用“表骨骼构造”，但实践上其构造更靠拢守旧的承载式车身，很多可见的车身部件是附加的妆饰件。社交媒体高超传的图片显示，Cybertruck前部面板仅通过胶水固定。此前，特斯拉因妆饰件零落题目召回了1.1万辆Cybertruck。

　　不日，广汽集团（GAC）公告将向巴西商场推出三款新车型，搜罗SUV车型AIONYPlus、昊铂HT以及轿车AIONES。AIONYPlus将供应410km和610km等多种续航选项，以餍足差异消费者的需求。AIONES则搭载容量为50千瓦时到69.9千瓦时的电池组，续航里程差异为510km和610km。昊铂HT则搭载70千瓦时和99.5千瓦时两种电池组，显露了广汽集团正在新能源汽车规模的本事能力和商场构造。 广汽集团此次正在巴西商场的新车型推出，不光厚实了表地商场的新能源汽车拣选，也再现了中国车企正在环球商场的逐鹿力。通过供应多样化的续航拣选和优秀的电池本事，广汽集团正踊跃拓展其正在环球新能源汽车商场的份额。

　　3月14日音信，极氪智驾揭晓会定于3月18日19:00进行，要旨为“满血起程一步到‘位’”。此次揭晓会估计将推出极氪宏大智驾2.0车位到车位全场景智驾领航功效。上个月，极氪已开启“万人公测招募”，涉及25款极氪001车辆版型、极氪007车辆版型以及极氪7X和极氪MIX车型的所有版型。 极氪宏大智驾2.0功效将告终车位到车位的全场景智驾领航，为用户供应越发便捷的驾驶体验。领克汽车出售有限公司副总司理穆军正在2月18日的领克2025贸易互帮伙伴大会上揭露，极氪将正在本月开启车位到车位（D2D）万人公测，并企图正在4月举办全量推送。这一功效的推出将进一步加强极氪品牌的商场逐鹿力，为用户带来越发智能化的驾驶体验。

　　3月14日，吉祥银河旗下中大型车吉祥银河星耀8正式亮相。新车采用轿跑车计划派头，搭载雷神EM-P超等电混体系，并装备激光雷达。表观方面，吉祥银河星耀8车头上扬，前风挡上方装备激光雷达，估计将搭载高阶智驾体系。车身侧面线条宽裕肌肉感，采用溜背计划，并装备荫藏式门把手。车身尺寸为5018*1918*1480mm，轴距2928mm。车尾采用贯穿式尾灯组计划，尾部带有“EM-P”标识，保障杠下方内凹式计划，方针感杰出。 内饰方面，吉祥银河星耀8采用T字形构造和双色内饰，营造出华丽感。新车正在内饰上应用巨额拉宽计划，加强视觉效率。动力方面，新车搭载家族EM-P超等增程电动计划，装备1.5T带动机，最大净功率120kW；驱动电机最大功率160kW，纯电续航130km。

　　日前，阿维塔06的实车图曝光，新车延续家族式计划元素，供应烟紫、丹红、曜黑、曜灰、皓白、云紫六款车色拣选。阿维塔06归纳续航抵达1200公里以上，估计将于4月正式上市。新车正在造型上，符号性的C字形LED日间行车灯辨识度极高，车顶装备激光雷达，预示着高阶智驾技能。侧面采用动感溜背计划派头，线条畅通且宽裕攻击力，同时装备电子后视镜和荫藏式门把手，科技感一切。尾部计划延续家族式派头，封锁式尾窗搭配长条高位刹车灯，LOGO发光计划晋升辨识度。 内饰方面，阿维塔06延续家族式计划说话，运用紫米配色，装备中心触控显示屏、平底式多功效倾向盘及拨杆式换挡机构，保存一形式超深刻端屏。后排座椅采用紫色与象牙白双拼配色，软质包裹面积更大，估计装备座椅加热和透风长途启动、靠背防夹、息憩/观影/嗨唱等座椅联动功效，但后排座椅靠背为固定式。

　　3月14日，华为余承东公告享界S9增程版即将开启预定，这款新车被标榜为“十亿参加，六大升级”，并声称将成为“远超希望的华丽轿车”。享界S9后驱增程版已于本年2月落成申报，其车身尺寸为5160×2005×1486mm，轴距3050mm，搭载了北汽自产的1.5T增程器，功率抵达118kW。估计这款新车将正在3月20日的华为Pura前卫盛典及鸿蒙智行新品揭晓会上亮相，并企图于本年二季度上市，估计售价约为35万元。 享界S9增程版的推出，符号着华为正在新能源汽车规模的进一步深刻。这款新车的尺寸和摆设均显示出其高端定位，尤其是其增程器的功率和尺寸参数，预示着其正在本能和空间上的逐鹿力。跟着华为正在智能汽车办理计划规模的不息拓展，享界S9增程版希望成为商场上的一款紧张车型。

　　3月14日，恩智浦半导体公司揭晓了全新的S32K5系列汽车微把握器（MCU），这是一款采用ArmCortexM7+R52+M4多核计划的高本能产物，最高频率可达800MHz，并装备了41MB的MRAM。S32K5系列是汽车行业首款采用16纳米FinFET工艺并集成MRAM的MCU办理计划，估计将于2025年第三季度向中枢客户供应工程样品。 S32K5系列MCU除了集成ArmCortexCPU中枢表，还蕴涵了专用的神经搜集加快器eIQNeutronNPU，援手及时传感器数据经管。别的，它还内置了汽车级以太网调换中枢，与S32N车载经管器协同劳动，告终搜集计划规范化与软件复用。该系列产物的中枢革新点搜罗硬件强造分隔架构援手ASIL-D功效平和品级集成、15倍于守旧嵌入式闪存的MRAM写入速率、集成后量子加密（PQC）平和加快器以及优化加快器集群涵盖搜集订定转换、数字信号经管等合节负载。 恩智浦汽车微把握器奇迹部高级副总裁ManuelAlves显示，S32K5正在晋升本能的同时，依旧了域控办理计划所需的平和性与功用平均。依托CoreRide平台，车企与Tier-1供应商能够加快域控架构的拓荒过程。

　　3月14日音信，梅赛德斯-驰骋全新CLA环球首发，新车供应纯电和48伏轻混两种动力版本，搭载800伏电气架构、碳化硅逆变器，并装备同级独一的两挡变速箱，告终12.2千瓦时/百公里的超低能耗。纯电车型装备85千瓦时电池，WLTP工况下续航可达792公里，长轴距版本CLTC工况下续航高达850公里。 全新CLA还将推出48伏混淆动力车型，搭载1.5升四缸带动机和20千瓦电机，装备1.3千瓦时的48伏锂离子电池，援手纯电行驶和高达25千瓦的能量接管。别的，全新CLA是首款搭载梅赛德斯-驰骋自研MB.OS架构的车型，智能科技分为MBUX智能人机交互体系、MB.DRIVE智能驾驶辅帮体系和MB.CHARGE归纳充电任事。 正在智舱层面，全新CLA搭载第4代MBUX体系，供应“零层级界面”、天然语音交互和浸溺式导航。智驾层面，车型将搭载梅赛德斯-驰骋首个L2++全场景高阶智驾，估计2025年正在中国商场环球首发。新车尺寸总共升级，轴距抵达2790毫米，异日还将推出国产纯电长轴距CLA车型。

　　3月13日，赛力斯集团揭晓了2025年2月份的产销速报。呈文显示，2月份汽车总产量为20470辆，同比消浸43.17%；总销量为21329辆，同比消浸39.43%。正在新能源汽车规模，2月销量为17841辆，同比消浸41.04%，此中赛力斯品牌汽车销量为15007辆，同比消浸46.52%。尽量销量有所下滑，赛力斯集团的问界M9车型正在2025年1-2月累计销量抵达18054辆，累计同比增进243.89%，显示出必定的商场生气。 别的，赛力斯集团的新款问界M8和问界M9已于2025年开启预订，两款新车正在84幼时内的幼订量差异打破了47000台和23000台，显示出消费者对这两款新车型的高度希望。这一预订劳绩恐怕预示着赛力斯集团正在新能源汽车商场的逐鹿力正正在渐渐加强。

　　鞭牛士3月13日音信，疑似幼米汽车北京三期工场用地曝光。北京市筹备和天然资源委员会经济本事拓荒分别局公示了《合于亦庄新城YZ00-0606街区0110、0111地块筹备归纳奉行计划》，公示刻期为30天。该地块位于亦庄新城中枢区域，东至筹备财富用地，南至景盛南街，西至幼米汽车工场二期项目，北至景盛南六街。 该地块筹备为一类工业用地，总面积约52公顷，容积率1.0，修筑高度限度为60米，绿地率为15%。值得预防的是，幼米汽车二期工场已紧邻一期工场落户于YZ00-0606街区0106地块。勾结地舆地位揣摩，此次布告的地块极有恐怕是幼米汽车北京亦庄工场的三期项目。

　　3月13日，据表媒报道，大家下一代高尔夫（MK9）估计将于2029年亮相，新车将仅供应纯电动版本，并与现有的Mk8高尔夫并行出售。全新高尔夫将基于大家与Rivian共研的革新架构拓荒，该架构大幅简化了现有体系的丰富性，删除了把握单位数目，并采用分区架构，供应更高的精巧性。 大家集团已向与Rivian的互帮干系参加58亿美元，联合拓荒这一全新电动架构，异日将用于两家汽车厂商的多个车型。首款搭载该架构的车型将是电动ID.1，紧随其后的是MK9高尔夫，也有恐怕被定名为ID.高尔夫。大家本事刻意人KaiGrünitz显示，从ID.1起首或许有用低落高尔夫的危害，由于ID.1行动初学型电动车，功效较为方便，为大家供应了正在新架构进取行调试的空间。 别的，OTA正在线更新将成为该架构的紧张性情。全新高尔夫将正在德国沃尔夫斯堡的工场坐褥，而目前的Mk8高尔夫坐褥将迁徙至墨西哥普埃布拉工场。

　　3月13日，奥迪A6e-tron纯电轿车海表售价及摆设消息正式布告。根蒂版Premium起售价为65900美元，约合国民币47.7万元，PremiumPlus版为69800美元，约合国民币50.6万元，Prestige版为72200美元，约合国民币52.3万元。PremiumPlus和Prestige版比拟根蒂版加多了数字日间行车灯和车内气氛灯，而Prestige版进一步装备八种可选灯光效率及自适合氛围悬架。根蒂版搭载100kWh电池，采用单电机后驱构造，输出功率375马力。 A6Sportbacke-tron还供应Quattro四驱版，采用肖似电池，但升级为双电机，总功率晋升至456马力。四驱版Premium售价67900美元，约合国民币49.2万元，PremiumPlus版71800美元，约合国民币52万元，Prestige版74200美元，约合国民币53.7万元。A6e-tron系列的顶级车型为S6Sportbacke-tron，功率晋升至543马力。S6车型标配运动自适合氛围悬架，Prestige版还独享数字OLED尾灯。 正在续航方面，A6Sportbacke-tron根蒂版可达631km，四驱版Quattro正在选装Ultra套件后，续航为607km。S6Sportbacke-tron续航为521km。A6和S6全系标配800V速充体系，援手最高270kW的充电功率，可正在21分钟内将电量从10%充至80%。

　　3月13日，幼米汽车更新了第124集答网友问，涉及“平替”车标、碳纤维套件的耐用性以及SU7Ultra援手的苹果修立和“赛道行家”App。幼米SU7Ultra总共援手苹果生态产物，搜罗无线AppleCarPlay互联，后排可援手iPad上车，并下载“幼米汽车拓展屏”App告终多种调度功效。别的，苹果手机援手幼米汽车App幼组件功效，可查看车辆续航和充电状况，并修设控车功效。 幼米汽车不推选添置非官方的“平替”镀金碳纤维车标，由于这些产物工艺质料难以确保，恒久运用后恐怕会损坏，且调度机动车标存正在法令危害。幼米SU7Ultra的碳纤维部件历程苛苛测试，整车及部件援手5年或10万公里质保，人工或表力损坏除表。 “赛道行家”App是幼米SU7Ultra的专属赛道器材，供应赛前车辆本能调校、赛道消息和圈速排行，赛中及时出现车辆状况数据和劳绩数据，赛后主动天生跑圈记实和赛道视频，援手劳绩上传和社交分享。近期将通过OTA更新车友圈速排行榜和赛道视频导出功效。

　　3月13日，特斯拉披露公司董事詹姆斯·默多克正在股价低谷时掷售股票，套现1320万美元。默多克自2017年参预特斯拉董事会以后，平昔职掌非施行董事。此次掷售手脚加剧了特斯拉自2020年9月以后最紧要的单日股价暴跌。此前，特斯拉董事长罗宾·德霍姆、埃隆·马斯克的弟弟金巴尔·马斯克以及首席财政官维巴夫·塔内贾都曾举办过相同的股票出售。 特斯拉股价仍然连接边际下跌，抹去了特朗普录取后特斯拉股价的全体涨幅，跌至昨年10月揭晓第三季度财报以后的最低点。默多克的掷售手脚再次挫折了特斯拉的散户股东群体，很多股东正在社交媒体上揭晓买入订单截图，号令其他投资者不要跟风掷售。

　　3月13日，英特尔公告委派陈立武为下一任首席施行官，自3月18日起生效。陈立武此前因与前任CEO基辛格正在扭亏为盈计谋上存正在区别而于昨年8月卸任英特尔董事会成员。此次回归，他将接替暂且联席首席施行官DavidZinsner和MichelleJohnstonHolthaus。上述音信布告后，英特尔最新股价盘后大涨18%，创下自2020年3月以后的最大涨幅。 陈立武是一位履历厚实的本事指点者，具有20多年的半导体和软件履历。他曾于2009年至2021年职掌益华电脑（CadenceDesign）CEO，时期促使公司营收翻倍、利润率明显增进，股价上涨超出3200%。陈立武还与半导体行业成立了深邃的干系，从代工场到芯片计划公司均有普遍互帮。 英特尔董事长FrankD.Yeary显示，陈立武的本事行业专业常识、跨产物和代工生态体系的深邃干系以及为股东创作代价的优越记实，恰是英特尔下一任CEO所须要的。陈立武正在致英特尔员工的信中显示，他将奋发回原英特尔行动天下一流产物公司的职位，并将其打酿终日下一流代工场，同时让客户惬心。

　　3月13日，莲花集团公告其智能驾驶部分LotusRobotics与网约车平台曹操出行杀青策略互帮，联合推签名向无人驾驶出租车（robotaxi）的革新智能出行平台，旨正在促使网约车行业正在智能化倾向上的紧张打破。此次互帮将LotusRobotics的智能驾驶本事与曹操出行正在大界限网约车运营方面的履历深度勾结，加快智能网约车任事正在中国及海表商场的落地。 LotusRobotics仍然向莲花品牌的汽车及其他车企供应了端到端智驾计划，搜罗领克、长途及一家“欧洲主流车企”。别的，搭载LotusRobotics智能驾驶体系的曹操无人驾驶出租车已正在姑苏和杭州启动试点运营。

　　3月13日，2025款幼鹏G6和G9正式上市。2025款幼鹏G6、G9标配幼鹏图灵AI智驾和5C超充AI电池，幼鹏G6供应625km和725km两种CLTC续航里程，代价区间为17.68万至19.88万元。新车上市7分钟内大定订单打破5000台。同时，2025款幼鹏G9也正式上市，比拟现款车型正在电池、座椅、智驾、底盘等摆设上总共升级，全系标配“百万级华丽摆设”。供应三种CLTC续航里程，全部代价如下： 超长续航四驱Max（680km续航，93.1kWh电池容量）：27.88万元 超长续航Max（725km续航）：25.88万元 长续航Max（625km续航，79kWh电池容量）：24.88万元。 2025款幼鹏G9上市45分钟，大定打破3000台

　　3月13日，幼鹏汽车董事长何幼鹏正在新车揭晓后的媒体采访中揭露，公司本年正在算力上的参加将抵达数十亿元，旨正在餍足用户10年周期的用车需求。何幼鹏夸大，幼鹏汽车更偏向于将本钱参加到晋升算力上，而非代价逐鹿或加班文明，他号令中国公司应聚焦于科技和算力的逐鹿。同时，何幼鹏提到公司将俭约不须要的开支，赚取应得的利润，并正在须要的地方举办投资。他还揭露，幼鹏汽车正正在研习理念和幼米正在贸易化方面的告成履历。 何幼鹏还提到了与大家汽车的互帮，显示来岁将有基于G9平台推出的新车。他指出，大家的加入有帮于幼鹏汽车正在供应链降本方面取得上风，实践上G6和G9两款车型仍然联合发力。此前有音信称，大家与幼鹏的纠合采购勾结了幼鹏的本事上风和大家的体量与议价技能，这将帮帮幼鹏优化本钱、晋升毛利率，并贯彻其车型代价下攻的策略，同时也有帮于大家优化智能化硬件的采购拣选。

　　3月13日，2025款幼鹏G6轿跑SUV正式上市，起售价为17.68万元。新车正在表观上新增无断点贯穿灯、AI智驾幼蓝灯和幼鸭尾车尾造型，同时推出星暮紫、云贝米两款新色，共有六种车色可选。车身尺寸为4758x1920x1650mm，轴距为2890mm。座舱内，幼鹏G6装备10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，搭载高通骁龙SA8295P芯片，并接入幼鹏自研X-GPT大模子，供应厚实的智能驾驶功效。 2025款幼鹏G6正在摆设上分为科技版和旗舰版，旗舰版出格供应超纤绒顶篷、前排座椅8点推拿等摆设。车内座椅采用皮质资料，前排座椅标配电动调度、透风、加热功效。新车具有同级最大空间，85.6%的超高得房率，1752L的后备箱容积，以及同级最大后排座椅调度角度11.4°和扶手箱容积。 正在智能驾驶方面，2025款幼鹏G6全系标配图灵AI智驾，装备前后800万像素摄像头、双英伟达Orin智驾芯片，算力达508TOPS。援手都市NGP、高速NGP等功效，并通过OTA告终AI代驾功效。别的，新车全系标配5C超充AI电池，SoC充电10%-80%仅需12分钟，CLTC归纳续航里程可达725km，百公里电耗低至12.5kWh。动力方面，基于800伏高压碳化硅平台打造，全系均为单电机后驱动力，最大功率218千瓦，峰值扭矩450牛·米。

　　EV晨报 特斯拉国内拓荒低价“Model Y”？与百度互帮办理FSD“不服水土”；2025款幼鹏G6上市7分钟大定破5000