乘联分会数据显示，1月狭义乘用车零售179.4万辆，同比下滑12.1%，环比下滑31.9%，个中新能源全月零售74.4万，新能源浸透率41.5%，展示年前时节性回落，燃油车商场坚挺，全月零售达105万辆。

　　据乘联分会宣布的最新销量预测数据，发端算计2月狭义乘用车零售总商场领域约为125万辆把握，同比昨年增进13.6%，环比上月下滑30.3%，新能源零售估计可达60万辆，浸透率约48%。

　　这一数据评释，纵然受到春节假期的影响，乘用车商场正在节后火速克复，加倍是新能源车商场再现强劲，成为激动全体商场增进的要紧力气。

　　从周度来看，2月第1周(乘联分会界说为1日-9日)，有近一半的工夫仍处于春节法定节假日光阴，劳动日较少，乘用车日均零售为2.65万辆，同比下滑30.8%，环比下滑38.5%。

　　第2周，春节后复工复产，车市克复，乘用车日均零售达4.89万辆，同比91.2%(昨年同期为春节法定节假日低基数影响)，环比下滑17.4%。

　　第3周，车市赓续升温，渐渐克复至常态，估计乘用车日均零售5.67万辆，同比53.5%，环比下滑22%。

　　第4周有5个劳动日，有利于月底交车，估计日均销量5.43万辆，同比下滑15.3%，环比下滑9.7%。

　　另据乘联分会最新调研结果，零售量占总商场八成以上的头部厂商本月零售方向同比昨年2月增进超10个百分点，环比1月方向降幅约30%。纠合1月厂商方向竣工率情状归纳估算，乘联分会给出了上述预测。

　　乘联分会指出，因为2025年春节假期前置，2月第一周登科二周周初的产销受春节直接影响，但节后住户劳动与生计均以较急迅率克复至常态，全月有用产销工夫为19个劳动日，高于昨年，为2月乘用车商场的正增进供应有力支柱。

　　当然，春节前后各省份新一轮置换更新计谋的落地以及节后新能源商场热度回升也正在帮推车市正在节后加快克复至寻常秤谌。

　　1月8日，国度宣布2025年汽车以旧换新补贴计谋，延续补贴金额，同时放宽报废补贴旧车年限，筑立了地方补贴金额上限。

　　正在此之后，各省连续宣布2025年新一轮置换更新计谋细则，截至2月19日，扫数省份均已宣布2025年置换更新计谋，新一轮“双新计谋”再度发力，有力拉动乘用车商场需求的开释。

　　节前受春节远程出行及气温影响，消费者对新能源的续航补能更为敏锐，新能源浸透率展示明显的时节性回落，但跟着节后复工，消费者的偏好发作昭着变更，新能源浸透率逐周急迅擢升，成为节后乘用车商场克复的闭键驱动力。燃油车商场也吐露时节性温和回答，渐渐克复至常态。

　　除计谋的直接拉动与节后的天然回暖表，各厂商也于春节后火速反响，采纳越发多样化的格式来擢升自己角逐力，除了直接抑价表，高阶智驾体例的下浸也正在急迅收拢消费者的提神力，从“卷价钱”到“卷设备”，正在汽车商场掀起新一轮“内卷”海潮，乘用车商场角逐进一步加剧。

　　近年来，跟着新能源车本事的不休发展，消费者对智能化、电动化的需求日益加添。厂商们纷纷推出搭载高阶智能驾驶体例的车型，以吸引更多消费者。别的，跟着电池本事的发展，新能源车的续航里程和充电速率也获得了明显擢升，进一步加强了消费者对新能源车的信念。

　　正在价钱方面，厂商们通过抑价促销、金融补贴等格式吸引消费者。极端是正在春节后，各大厂商纷纷推出限时优惠运动，进一步刺激了商场需求。与此同时，厂商们也正在设备上“内卷”，推出更多高性价比的车型，餍足区别消费者的需求。

　　总体来看，2月乘用车商场正在春节假期后火速克复，新能源车商场的强劲再现成为激动全体商场增进的要紧力气。计谋的援帮、厂商的多样化战术以及商场角逐的加剧，合伙激动了2月乘用车商场的苏醒与开展。

　　改日，跟着新能源车本事的不休发展和计谋的赓续援帮，新能源车商场希望一连保留高速增进，成为乘用车商场的主导力气。极端是正在智能化、电动化趋向的激动下，新能源车的商场将进一步放大。

　　别的，跟着消费者对新能源车领受度的降低，新能源车的浸透率希望一连擢升。极端是正在一线都邑，新能源车的普及率依然抵达了较高秤谌，改日二三线都邑将成为新能源车商场增进的新动力。

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